西安高速公路过水涵洞伸缩缝 、沉降缝堵渗漏水处理方法

西安高速公路过水涵洞伸缩缝 、沉降缝堵渗漏水处理方法

堵漏方案应遵循“堵、防、引、排相结合、弹性柔性刚性相结合、治理修复相结合、因地制宜、综合治理”原则，采用复合防水法、多道设防的防渗水设计理念。

涵洞伸缩缝、沉降缝治理施工步骤：（缝槽内干燥、无明水）

施工工艺流程：

清理缝隙内杂物→填塞SDM-902变形伸缩缝**密封胶泥（针对侧墙、**板伸缩沉降缝）/灌入SDM-107抗震动扰动非固化防水材料（针对底板伸缩沉降缝）→SDM-702高渗透改性环氧防水涂料防水密封处理（底涂0.8mm-1.0mm）→SDM-104柔性潮湿型环氧结构密封胶附加层密封找平

施工工艺及要求：

1、清理基面：清理缝槽内垃圾物和松动块，包括清理漏水范围内的物件及铲除钙化面，留出工作场地。

2、侧墙及**板伸缩沉降缝内填塞SDM-902变形伸缩缝**密封胶泥，直至界面处；填塞变形伸缩缝**密封胶泥时，如果环境温度低于10度或基面相对潮湿，必须用电吹风机对被粘结基面加热至60度以上，边加热边填塞**胶泥。

3、将SDM-107抗震动扰动**固化防水材料加热至80度左右，灌入底板缝槽内与界面保持平整，该材料具有很好的蠕变性能，**高的粘结能、柔韧性及其本身的自愈性能能够很好的适应于各种应力较大的施工环境中，**内聚破坏性，在长期受到高频振动扰动的环境中仍能保持其优异的性能。

4、沿缝槽两边各扩充10cm并打磨清理干净，涂刷SDM-702高渗透改性环氧防水材料底涂0.8-1.0mm，该材料粘接性能优异，渗透性强，能渗透到＜0.1mm的细微裂缝中，对基层起到加固作用，并能与后续材料起到很好地粘结效果。

5、刮涂SDM-104柔性潮湿型环氧结构密封胶进行二次找平密封。当裂缝位移时，该柔性材料随之延伸、保证在位移时的防水堵漏密封性能。

伸缩缝、沉降缝治理施工步骤：（缝槽内潮湿、有明水）

施工工艺流程：

清理缝隙内杂物 →填充聚酯纤维棉絮（充分沾满环氧胶）→SDM-702高渗透改性环氧防水涂料整体防水密封处理（底涂0.8mm-1.0mm）→SDM-104柔性潮湿型环氧结构密封胶附加层密封处理

施工工艺及要求

1、清理基面：清理缝槽内垃圾物和松动块，包括清理漏水范围内的物件及铲除钙化面，留出工作场地。

2、在清理干净的缝隙中填充沾满柔性潮湿型环氧胶的聚酯纤维棉絮，压实、刮平，使其全部填满缝隙。聚酯纤维棉絮与柔性环氧胶**结合，具有非常好的弹性，不会因为环境温度变化以及车辆碾压冲击及列车高频震动等造成开裂和粘结失败，在25℃下伸长率可以达到80%，在大应力、高震动场合中都能很好的跟随变形；

3、缝槽两边各扩充10cm-15cm并打磨清理干净，涂刷SDM-702高渗透改性环氧防水材料底涂0.8-1.0mm，该材料粘接性能优异，渗透性强，能渗透到＜0.1mm的细微裂缝中，对基层起到加固作用，并能与后续材料起到很好地粘结效果。

4、刮涂SDM-104柔性潮湿型环氧结构密封胶进行二次找平密封。当裂缝位移时，该柔性材料随之延伸、保证在位移时的防水堵漏密封性能。

多年来，我公司在国内高速公路、隧道、桥梁、地铁等领域经典案例已达百余例，成功的防水堵漏施工案例遍布全国各地。其中包西铁路、西康铁路，襄渝线、甘钟线等铁路隧道及大型桥涵；机场高速、京昆高速、西宝高速、连霍高速、包茂高速、沪陕高速等地下通道及隧道均有成功经典案例。